VW ID.3 kaufen, leasen, finanzieren mit Lieferservice nach Stralsund

Für Stralsund und Umgebung – Fahrzeuge aus dem Autohaus Abraham

Stralsund ist eine Hansestadt im Ostseeraum und misst rund 60.000 Einwohner. Der Ort gehört zu Vorpommern und gilt als „Tor zur Insel Rügen“. Der Grund hierfür liegt in der Brücke, die den Strelasund überquert und eine direkte Straßen- sowie Bahnverbindung ermöglicht. Bemerkenswert an Stralsund sind die vielen alten Bauten, die von der großen wirtschaftlichen Bedeutung der Handelsstadt künden. Die Altstadt ist aus diesem Grund Teil des UNESCO- Weltkulturerbes und wird vielfach von Touristen aufgesucht. Zum ersten Mal in einer Urkunde taucht Stralsund im Jahr 1240 auf, wobei sich zu diesem Zeitpunkt bereits seit mehreren Jahrhundert eine Siedlung in diesem Teil der Ostsee befand. Schon 1234 wurde das Stadtrecht verliehen und die deutsche Besiedelung beendete die bis dato existierende slawische Vorherrschaft. Im 14. Jahrhundert war Stralsund eine der wichtigsten Städte der Region und auch in der Reformation handelte es sich um eines der regionalen Zentren. Durch den Dreißigjährigen Krieg wurde die Entwicklung jäh gestoppt und Stralsund kam erst zu Schweden, dann zu Dänemark und erst im Jahr 1815 zu Preußen und damit wieder nach Deutschland. Sehenswert in Stralsund ist nahezu die komplette Altstadt mitsamt dem Alten Markt und der Nikolaikirche sowie dem Rathaus. Ebenfalls lohnenswert sind der Artushof und auch das Museumshaus darf als touristisches „Muss“ gelten.

Während der DDR-Zeit waren es vor allem die Werften, die die Stadt prägten und auch in der heutigen Zeit ist die maritime Wirtschaft noch stark vertreten. Ebenfalls verfügt Stralsund über einen wichtigen Tourismussektor und avanciert nach und nach auch zu einem IT-Standort. Verkehrsverbindungen werden sowohl mit der Bahn als auch über eine Reihe von Bundesstraßen sowie natürlich den Hafen realisiert.

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Sieht so der neue Golf aus? Die Frage wurde angesichts der Premiere des VW ID.3 immer wieder gestellt. In der Tat handelt es sich bei dem Elektroauto um ein echtes Volumenmodell und das Aufschlagen eines neuen Kapitels in der Unternehmensgeschichte. Natürlich passt der VW ID.3 perfekt in die Kompaktklasse und die Abkürzung (die für „intelligentes Design“ steht) wird fortan für weitere elektrische Modelle verwendet. 2020 ertönte der Startschuss für das Modell und gleichzeitig die Premiere für den komplett neu entwickelten modularen E-Antriebs Baukasten (MEB). Möglich wird damit das Integrieren von E-Antrieben in verschiedene Fahrzeugtypen und darüber hinaus ein Angebot an Komfort, der seinesgleichen sucht.

Der VW ID.3 in Zahlen

Dass der VW ID.3 immer wieder in einem Atemzug mit dem Golf genannt wird, ist nicht verwunderlich. Die Länge von 4,26 Meter entspricht fast exakt der des kompakten Benziners bzw. Diesels. Auch in der Breite wird mit 1,81 Meter ein weitgehend vergleichbarer Wert geliefert, wobei die Höhe aufgrund des Antriebs und der Integration des Akkus höher liegt. 1,57 Meter stehen auf dem Datenblatt und allein in den Kofferraum des ID.3 passen schon 385 Liter. Wer die hinteren Sitze umklappt, bringt es auf bis zu 1.267 Liter und somit ein perfektes Kompaktformat. Erwähnenswert am VW ID.3 ist dessen verschwindend geringer Wendekreis. 10,20 Meter lassen vor allem in engen Innenstädten Freude aufkommen und sind natürlich nur aufgrund der rein elektrischen Motorisierung möglich.

Unter der Motorhaube des VW ID.3 summt und surrt es, wobei das Motorengeräusch eigens entwickelt wurde. Der Produzent Leslie Mandocki hat einen Klang gezaubert, der an die Shepard-Skala erinnert und scheinbar immer aufsteigt. Die Leistung des Stromers liegt zwischen 145 und 204 PS und gefahren wird durchweg mit sportlichem Hinterradantrieb. Wer sich für die Ausführung als „Pro Performance“ entscheidet, beschleunigt in nur 7,3 Sekunden auf 100 km/h und auch der geringe cw-Wert von 0,27 trägt maßgeblich zur hohen Dynamik des ID.3 bei. Bei den Akkus stehen drei Größen bereit und ermöglichen eine maximale Reichweite von 553 Kilometer. Das Aufladen ist natürlich auch im Schnellademodus möglich – mit bis zu 135 kW.

Möglichkeiten des VW ID.3

Der VW ID.3 ist gekommen, um zu bleiben. Bereits die erste Generation trumpft mit Extras und Komfort regelrecht auf und bietet natürlich eine Standleitung ins Internet. Dank einer fest verbauten Sim-Karte brauchen keine Smartphones mehr integriert werden, was jedoch dennoch möglich ist. Der Vorteil besteht unter anderem in der drahtlosen Übertragung von Routenplänen auf das Fahrzeug oder auch dem Abfragen des Akkustandes oder die Ortung, um nur einige der Remote-Funktionen zu nennen. Eine Besonderheit des VW ID.3 ist die Ambientebeleuchtung, die in diesem Fall nicht allein der Dekoration oder Stimmung dient, sondern auch aktiv Gefahren anzeigt oder die Navigation unterstreicht. Ebenfalls vorhanden ist ein Head-Up-Display mit Anzeige von Augmented Reality.

Was spricht für den VW ID.3?

Bei der Bedienung des VW ID.3 werden die bewährten und neu entwickelten Elemente aus dem Golf 8 übernommen. Konkret bedeutet dies den Verzicht auf Schalter, Regler und Drehknöpfe und dafür das Setzen auf Slider oder eine umfangreiche Sprachsteuerung. Zuletzt mangelt es auch nicht an Sicherheitsassistenten wie einem Spurhalter, einer Notbremsfunktion oder auch einem Geschwindigkeitsregler inklusive Abstandsfunktion. Auch verfügt der VW ID.3 über Matrix-LED-Scheinwerfer und warnt vor Fahrzeugen im Toten Winkel. Zuletzt erfolgt die Klimatisierung gleich über mehrere Zonen und die Heckklappe reagiert auf eine reine Fußbewegung.